Motorradtour durch Südvietnam

Entdecke das Landleben Vietnams! Eine Motorradtour durch Südvietnam bietet dir abseits der touristischen Pfade Einblicke in das echte Leben der Menschen, die hier von Landwirtschaft und Kaffee-Anbau leben. Hier stelle ich dir meine Route vor!

Motorradtour durch Südvietnam – Die Route

Da Lat – Ho Chi Minh City | 2-Tages-Tour

Tag 1: 220 km | Tag 2: 300 km

Wir haben diese 2-tätige Motorradtour durch Südvietnam selbst geplant und zwei völlig verschiedene Seiten Vietnams gesehen. Was aber beide Etappen gemeinsam haben: Touristische Pfade = Fehlanzeige.

Es geht von Da Lat aus durch von Kaffee-Plantagen geprägtes Hügelland vorbei am Cat Tien Nationalpark. Nimm dir hier einen Tag Zeit, Natur und Tiere zu bestaunen – hier kannst du zum Beispiel gefährdete schwarzschenklige Kleideraffen in ihrem natürlichen Habitat beobachten. Auf dem Weg nach Ho Chi Minh City wird es zunehmend urbaner und die Auswirkungen dessen werden hier besonders deutlich. Vom Meer und den äußersten Ausläufern des Mekong-Deltas führt die Route schließlich ins Getümmel der Großstadt.

Diese Tour ist eine oneway-Tour, die du auch prima als Teil-Strecke in eine größere Motorradreise durch Vietnam integrieren kannst.

Motorradtour durch Südvietnam – Etappe 1

Da Lat – Cat Tien: ca. 220 km

Diese Route im südlichen Vietnam führt dich durch eine im allgemeinen touristisch besonders wenig frequentierte Region. Besonders die erste Teil-Strecke von Da Lat nach Nam Cat Tien ist eine wirklich schöne Strecke. Durch landwirtschaftlich geprägtes Hügelland mit vielen Kaffee-Plantagen schlängelt sich eine kurvige Strecke. Zu Beginn bietet es sich im weiteren Umkreis von Da Lat an, noch an zwei Attraktionen zu halten (sofern du nicht schon während dem Besuch in Da Lat ein Ausflug dorthin gemacht hast). Die „Linh An Pagode“ um den größten Lady-Buddha und der kaskadenartige „Pongour Wasserfall“ laden zu einem Abstecher ein.

Hat man bis hierher die Strecke noch mit anderen Ausflüglern aus Da Lat geteilt, wird es ab hier einsamer. Durch viele kleine Dörfer geht es durch landwirtschaftliche Anbaugebiete und Kaffee-Plantagen die Hügel hoch und runter.

Die Strecke bis Nam Cat Tien ist zwar nicht so weit, aufgrund der geringen Fortbewegungs-Geschwindigkeit aber trotzdem eine lange Etappe und durchaus anspruchsvoll. Da sollte man bei den Pausen schon die Uhr im Blick behalten und möglichst früh starten.

Pausentag im Cat Tien Nationalpark

Am nächsten Tag ist Fahrpause – für den Besuch des Cat Tien Nationalparks sollte ein voller Tag eingeplant werden. Am besten lässt sich der Park mit einer „Bike & Hike-Tour“ erkunden. Nach der Fährüberfahrt kannst du dir im Nationalpark-Center ein Fahrrad (leider nur alt & klapprig) leihen. Für die weitere Hauptstecke durch den Nationalpark bietet sich das auf jeden Fall an. Zu Fuß sind nur die nahegelegenen Ziele erreichbar.

Mit etwas Glück kannst du im Gebiet des Nationalparks Affen in freier Wildbahn und ohne Futter-Anlockung beobachten. Ein ganz besonderes Erlebnis, wie ich finde!

Wer nicht auf eigene Faust unterwegs sein will, kann sich auch einer geführten Tour anschließen. Insbesondere zur Affen-Beobachtung stehen die Chancen auf der Morgen-Tour mit einem ortskundigem Guide wohl um Vielfaches besser.

Mein Tipp:
Fahre bis zum Einstiegspunkt des Wanderweg zum Crocodile Lake mit dem Fahrrad und wandere dann über den schmalen Dschungelpfad dorthin. Nach all dem grünen Dickicht tut sich an der Lichtung plötzlich eine ganz andere, fast ungewöhnliche, Welt auf: eine grüne Lagune mit viel Wildlife. Halte deine Kamera zur Beobachtung von Krokodilen und allerlei Vögeln bereit. Auf dem Rückweg zum Nationalpark-Center kannst du dann noch an den dort nähergelegenen Attraktionen halten.

Motorradtour durch Südvietnam – Etappe 2

Cat Tien – Ho Chi Minh City: ca. 300 km

Am Folgetag geht’s dann weiter nach Ho Chi Minh City. Wir haben uns für eine längere Variante entschieden, ans Meer und ein Stück entlang der Küste zu fahren. Alternativ kann man auch durchs Hinterland nach HCMC fahren. Im Nachhinein ist das möglicherweise die schönere Route, das ist aber eine reine Überlegung.

Unsere Route führte uns weiter durch landwirtschaftliches Gebiet, das jedoch zunehmend dichter besiedelt ist. Das spiegelt sich auch entsprechend im Verkehrsaufkommen wider. Angekommen an der Küste wurden wir leider etwas enttäuscht, denn überall an den „freien“ Küsten und Stränden liegt Müll in alle Richtungen. Das im Land immer noch vorherrschende Müllproblem wird einem hier richtig bewusst.

Um ein gutes Stück vielbefahrene Straße zu vermeiden, kannst du von Vung Tau aus mit der Fähre nach Can Gio übersetzen. Eine willkommene Abwechslung mit der Autofähre übers Wasser zu gleiten und entspannt die anderen Boote zu beobachten. Je weiter es dann ins Stadtgebiet nach HCMC hineingeht, desto voller werden die Straßen. Gar nicht so easy durch die Massen an Rollern, Autos und Kleinlastern hindurch zu manövrieren.

Mein Fazit: insgesamt eine spannende Tour. Es ist interessant abseits der touristischen Pfade das eigentliche Landleben zu sehen. Dazu gehört eben leider auch das Müllproblem. Besonders die erste Tagesetappe überrascht mit ihrer tollen Strecke und einer schönen Hügellandschaft!

Du möchtest noch weitere Inspiration?
Dann schau dir meinen Bericht über den Ha Giang Loop im Norden Vietnams an. Außerdem habe ich auch meine allgemeinen Tipps für eine Motorradtour durch Vietnam zusammengestellt.

Hast du noch Fragen oder Anmerkungen? Dann lass mir doch gerne einen Kommentar hier. 🙂